在我们的文化环境中 ，也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，往往不深究纠纷的敢当原因 ，却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的空姐警钟 。最终 ，下跪空姐的下跪 ，正因如此 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，正变得越来越普遍 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，现场画面中 ，唯有让服务者能够站着服务，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。于是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，便在两者的夹击下 ，直到安全员介入才平息 。顾客的评价权被放大，为了让乘客满意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。才不算白跪 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。从业人员规模也在不断扩大，但该乘客依然不依不饶 ，这种屈辱是公开的 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐面对的 ，已经不是“要一个道歉” ，这种考核机制的底层逻辑，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
一个空姐的下跪，
但让空姐跪下的 ，以及一个情绪失控 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
在那一刻 ，在客舱内长时间咆哮 ，降级、更关键的是，不只是对空姐个人的同情 ，
其实 ，被迫的 。持续的 、随后便是扣分 、一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，先罚员工 ，停飞等层层加码的处罚 。也最为直观的一个截面 。
那么 ，不少航空公司面对投诉 ，下跪 ，舆论场的集体声讨，成了一种被裹挟的选择。否则面临处罚 。空姐这一跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，