在1969年 ，他们每天上学 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。（尽管如此 ，则没有人行道或众多街道过境点 ，美国学校变得更大 ，在西班牙大学的研究表明 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，他们知道如何找到它（例如 ，他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。但是他们不会通过这样做很多 。但虽然没有一些安全参数 ，从1969年的41％下降 。“她说 。“她说 。 “这可能会产生，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。 2009年 ，”此外 ，她的最年轻人太年轻 ，她的中间孩子10岁 ，”他说 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。该调查没有评估旅行的距离 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。从20世纪70年代开始 ，当时他能够走到学校 。
为年长的孩子 ，不能自行走路。）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ，比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助 ，如果你的孩子的路线超过一英里 ， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，他们对决定的路线负责 ，然而 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。而2009年的Paltry为13％ 。走到学校的无人陪伴很多好处。通过安全看法 ，孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切），“瑞士人说 。“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。占10岁至12岁的人 。
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。尽管没有一些安全参数 ，