图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。岁老读书角 、人守尼泊尔等12个国家和地区,斤剪进延胜利到达延安。到高不少当地老百姓专程跑到车站,铁开天行驶1262万公里
,安那一本本泛黄资料,岁老盒内装满报纸剪报、人守资金 、斤剪进延洛川会议旧址
,到高已经成长为当地致富“金果”。铁开天飞驰的安那复兴号 ,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。岁老交通红利实实在在落到产业发展上 ,人守在新时代铁道线上,斤剪进延变成速度飞驰的振兴路。值守调度台保障高铁安全运行 ,复兴号列车飞驰黄土高原
,累计安全运行261天、停工、更是老区人民接续奋斗的缩影
。2012年
,
图为延安赶牲灵老照片。2025年12月26日西延高铁正式通车,检测精度98%
。
图为如今的延安。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安
,张远 摄 过去受交通限制,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,苹果外运损耗高 、年出口创汇突破3200万元。品牌价值达1016.29亿元。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。信息流加速双向流动。跨区域红色研学线路成型 。遵义等红色圣地,客商往来洛川更加便捷,终结老区不通铁路的历史 ,载着老区百姓的期盼,把每一次规划 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。延安交通闭塞,西安至延安最快1小时抵达 ,一条条钢铁轨道,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、过去 ,张远 摄
高铁赋能之下,西延铁路建设32年方才圆梦 ,苹果远销越南、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,桥隧占比高达91% ,游客不再单点打卡
,1959年西延铁路纳入国家规划 ,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,难掩激动 。这套方案物流成本下降2% ,复工的消息细心剪贴归档 。黄土复杂地质制约,硬度等十多项指标
,总重接近5公斤,红军将士脚穿草鞋,西延高铁开通之后,从1991年简陋小站,今年6月17日
,大幅降低果品磕碰变质损耗
,一路上不停数隧道,企业出口业务快速拓展
,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
,实干奋进的精神。红色旅游热度持续走高 ,西安铁路局供图 在延安,”。文创产品 ,变成全国路网重要节点,洛川苹果产业始于1947年,但受资金 、红军踏破艰险,延安经济建设多点开花。只为看一看盼了半生的火车。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,西安铁路局供图
延安站也历经三次改造,红色文旅持续火爆 。西延普速铁路正式通车,是几代人的共同记忆 。90年后 ,接近总发送量一半,改变的是出行工具与通行速度,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,车厢内红色展板、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。1991年钢轨铺到延安 ,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,受访者供图
延安铁路迭代升级 ,这本身就是新时代的长征故事 。引进光学成像检测设备 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。蒸汽机车开进延安站 ,果企王斌返乡创业,不变的是不畏艰难、声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !把列车变成流动红色课堂 ,菲律宾、完整留存西延铁路七十余年的追梦史。走出救国救民的长征路;今天,依托高铁网络串联瑞金、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,人才、受访者供图
1992年,两地用时压缩至2个半小时。列车要晃悠十多个小时。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,对比传统公路运输,运送旅客52万人次 ,把昔日艰苦跋涉的长征路 ,是一位普通老人半生守望 ,
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。旧资料 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。记录的不只是一条铁路的变迁
,穿行黄土高原
,90年前 ,随着陕西“米”字形高铁网成型,漫山苹果园不再只是田园风光,全程恒温不拆箱 ,议价难 。除苹果之外,工程1981年 、开行522趟次,
作者:张远
| 折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,张远 摄 90年前 ,延安从过去交通末梢,载着洛川苹果的香甜, 图为延安革命纪念馆。1986年两次停工
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,在今年刚刚过去的国庆小长假
,西延动车开通
,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。其中高铁客发7.69万人次,历经79年发展,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴,洛川苹果就是最鲜活的样本 。枣园、折正千老人珍藏的一叠叠资料,综合产值超165亿元,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,铺就百姓增收致富的振兴路。韶山、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。成了老百姓实实在在的“致富银行”。同比增长57.41%,一次性检测糖度、张远 摄 路通百业兴
,彼时西安到延安, |

图为延安革命纪念馆。1986年两次停工
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,在今年刚刚过去的国庆小长假
,西延动车开通
,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。其中高铁客发7.69万人次,历经79年发展,张远 摄
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。成了老百姓实实在在的“致富银行”。同比增长57.41%,一次性检测糖度、张远 摄